韓国のコミュニティサイトより「日本の大型スーパーの駐車場の良い点.jpg」というスレの反応を翻訳して紹介します。
日本の大型スーパーの駐車場の良い点.jpg
このように、ただの直線ではなく、左右にある程度の間隔の余裕を持たせていて、ドアパンチ防止にかなり効果がある。
最近施工されている我が国の大型スーパーなどの複合施設の駐車場でも、こうしたタイプが少しずつ増えてきていて、良い傾向だと思う。
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韓国の反応
我が国もこういうふうにして、駐車料金を上げればいいのに。
問題は、車がどんどん大きくなっていること。
小型クラスで出たセルトスやコナを見ても、どんどん大きくなってるし、他の車も同じ。
これが正しい気がする。
車も大きくなって、自分の体格も大きいから、ドアパンチしないようにするには本当に乗り降りが大変なんだよ。
こっちは車がとにかく大きいから仕方がない。
土地は狭いのに車は大きい。
我が国の車だと、日本の田舎の路地は走れない。
でも、日本も昔の駐車場はどこも狭くて直線的だった。
そもそも日本は、道路幅も車幅も我が国よりはるかに狭い。
かなり高いトヨタ・アルファードですら、我が国のカーニバルと比べると15cmほど小さい。
我が国のドアパンチは本当にどうしようもない。
ドアパンチは狭いから起きるわけじゃない。
我が国ではああやって間隔が広いと、むしろドアパンチが増える気がする。
＞＞我が国ではああやって間隔が広いと、むしろドアパンチが増える気がする。
広いと勢いよくドアを開けて、かえって取り返しのつかないダメージを与えるんだよな。
我が国も交通法改正の影響で、今後は一定規模以上ならああいう造りにしないといけなくなるはず。
うちの近所の大型スーパーの駐車場もああいう造りになってる。
最近のトレンドなだけで、日本だけが特別そうなわけじゃない。
港区に住んでいて車を運転できる財力がただ羨ましい。
韓国も車庫証明制を導入して、駐車取締りをもう少し厳しくしてほしい。
路肩駐車している車を見ると、景観的に良くない。
日本は韓国より軽自動車が多いからまだマシだけど、我が国は本当に切迫している。
土地は小さいのにSUVが好きで、周りの車がどれだけきちんと停めても、とにかく窮屈。
パリセードは、日が経つほど大きくなっている気がする。
仮にこういう造りにしたとしても、それでもドアパンチするやつがいるのが問題。
最近新しくできる大型商業施設やスーパーの駐車場は、ほとんどこんな感じじゃないか？
わざわざ日本のスーパーを持ち出して大騒ぎする意味が分からない。
でもあの幅も、実際に大型車で入ると線を踏んでしまって、韓国の狭い大型スーパーと劇的な差があるとは言えないと思う。
あの写真で大きく見える車も、せいぜいツーソンより狭い。
フォルクスワーゲンならT-Rocくらい。
そこにグレンジャー、サンタフェ、ジェネシス級の車幅を入れたら、全く違う感覚になるはず。
コストコの駐車場はこんな感じだよ。
広い方が良いのは確かだけど、広いからといってドアパンチされないわけじゃない。
むしろ広いと、ドアを勢いよく開けて強く当てられる。
我が国は最近だけど、日本はかなり前から導入されてる。