韓国のコミュニティサイトより「日本では本当に韓国車を見かけなかった。」というスレの反応を翻訳して紹介します。
日本では本当に韓国車を見かけなかった。
2泊3日で福岡にいたけど、目を凝らして探しても韓国車は見当たらなかった。
唯一見たのはアイオニック5のタクシーだけだった…（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
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韓国の反応
日本車も優れた車が本当に多いからｗ
＞＞日本車も優れた車が本当に多いからｗ
それはそうだと思う。
あと、日本は道路で走ってるトラックでさえ綺麗で驚く。
国産車が多いのに、わざわざ韓国車を買う理由がない。
＞＞国産車が多いのに、わざわざ韓国車を買う理由がない。
（スレ主）理由はないにしても、タクシー以外まったく1台も見ないとは思わなかった。
まず日本は軽自動車が人気だから。
＞＞まず日本は軽自動車が人気だから。
（スレ主）確かに軽自動車がめちゃくちゃ多かった。
韓国で日本家電をあまり使わないのと同じ。
＞＞韓国で日本家電をあまり使わないのと同じ。
（スレ主）確かにその通りかもしれない。
韓国車は車幅が広いから、向こうでは税金が高い。
＞＞韓国車は車幅が広いから、向こうでは税金が高い。
（スレ主）なるほど、向こうでは税金が高いのか。
大阪、東京、札幌で必死に探したけど1台も見なかった。
＞＞大阪、東京、札幌で必死に探したけど1台も見なかった。
（スレ主）本当に何台かくらいは見かけると思ったのに・・・。
国内ブランド同士で激しく競争してるのに、わざわざ現代車を買う理由がない。
1.日本の道路は狭くて、幅広い韓国車には不向き。
2.外車扱いで税金が高い。
3/コスパでもトヨタより劣る。
2.外車扱いで税金が高い。
3/コスパでもトヨタより劣る。
「冬のソナタ」が流行ったとき、ペ・ヨンジュンをソナタのモデルに起用したけど成果が出せず撤退した。
駐車の問題が大きい、税金も高いけど・・・。
日本の大都市は車庫証明制度だから、駐車場がないと車を買えない。
立体駐車場が多いけど、サイズ制限が厳しい。
アバンテ級でも入らない所が多いから軽が多い。
外車は5年過ぎると車検のたびに維持費がかなり増えるから、頻繁に買い替えられる人じゃないと厳しい。
日本は事情的に軽を選ぶ国だけど、我が国には日本の軽規格660ccに合わせて出すメーカーがほとんどない。
現代は一度日本市場から撤退した前歴があるから、日本人からすると買いづらい。
日本の軽は660cc、韓国の軽はもっと大きい。
だから韓国の軽は日本では軽扱いされず外車扱いで高くなる。
需要がなくて現代が撤退するしかなかった。
国産車が良いのに、買う必要がない。