韓国のコミュニティサイトより「怪物のように速い日本の新型新幹線には、とても恐ろしい秘密がある。」というスレの反応を翻訳して紹介します。
怪物のように速い日本の新型新幹線には、とても恐ろしい秘密がある。
※音量注意
JR東海のリニア中央新幹線で試験中のL0系リニアモーターカー。
今の時速600kmという数字は、あくまで現在の試験用路線で出せる最高速度にすぎない。
開発者の話では、「設計上は時速800kmも余裕で出せる性能で、路線が短いせいで本来の力を発揮できていない」とのこと。
参考までに、現在の新幹線の公認最高速度はJR東日本のE5系はやぶさで、営業速度は時速320km。
L0系は単なる性能テストでもE5系の2倍を出していて、全力を出せば3倍も難しくないという、まさに怪物のような存在だ。
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韓国の反応
発車や停車のときの慣性から乗客と乗務員をどうやって守るんだ？
＞＞発車や停車のときの慣性から乗客と乗務員をどうやって守るんだ？
気合いで耐える。
＞＞発車や停車のときの慣性から乗客と乗務員をどうやって守るんだ？
当然、徐々に加速と減速をするよ。
だから駅が増えるほど最高速度は出しづらくなる。
＞＞発車や停車のときの慣性から乗客と乗務員をどうやって守るんだ？
心配しなくていい。
駅を何個か作れば、最高速度なんかどうせ出ないから。
＞＞駅を何個か作れば、最高速度なんかどうせ出ないから。
需要が多い都市圏でもスルーするほど速度優先だから、そういう事は起きないと思う。
脱線でもしたら、列車だけじゃなく周囲一帯が壊滅しそう。
＞＞脱線でもしたら、列車だけじゃなく周囲一帯が壊滅しそう。
いや、日本の技術力を甘く見ない方がいい。
そんなことは起きないから。
＞＞いや、日本の技術力を甘く見ない方がいい。
技術力を甘く見てるわけじゃないけど、自動車でスペック表をごまかした事例があるから少し信じきれないんだよ。
作る能力はあるんだけど、日本も実績を大きく見せようとして後で叩かれる事があるくらいだ。
本当に速い…（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
でも、管理を少しでも誤ったら、絶対に助からないだろうなｗ
日本みたいな細長い国なら使えるかもしれないけど、中央は全部山だし、頻繁に地震が起こるし、、レールに少しでも不具合があったら超高速走行の列車には致命的だから、実用化は永遠に無理だと思う。
なんで飛行機みたいな速度が出るんだ？
こういうのは本来、北米で使うべきなんだけど、向こうは高速鉄道に興味がないんだよな。
あれだけの大きさの物体があの速度で通ってるのに、意外とすごく静かなのが信じられない。
＞＞意外とすごく静かなのが信じられない。
苦情が多いから、騒音を減らすのが重要項目らしい。
特にトンネルの爆音が問題になるんだとか。
＞＞意外とすごく静かなのが信じられない。
新幹線の鼻先が長いのは、音を減らす効果があるからって聞いた。
むしろ飛行機に乗る。
これは怖くて乗れない。
＞＞これは怖くて乗れない。
普通に考えて空を飛ぶ方が怖くないか？
これに両翼をつければそのまま空に飛んでいきそうだｗ
やはり日本が技術力の国…（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ