韓国人「実は日中韓3カ国の中で、我が国だけがプロ選手を輩出できていない世界的人気スポーツがこちら…(ブルブル」=韓国の反応 | 海外トークログ
   

韓国人「実は日中韓3カ国の中で、我が国だけがプロ選手を輩出できていない世界的人気スポーツがこちら…(ブルブル」=韓国の反応

韓国のコミュニティサイトより「日中韓3か国の中で、まだ韓国からは輩出されていないスポーツ分野.jpg」というスレの反応を翻訳して紹介します。


日中韓3か国の中で、まだ韓国からは輩出されていないスポーツ分野.jpg

角田裕毅(日本)

周冠宇(中国)

F1



コメント管理の都合上、掲示板は別ページに用意しております。
コメント掲示板はコチラ

ttps://x.gd/2hjt5

韓国の反応

F1では、日本は角田裕毅にもドライバーがそれなりにいたし、中国は周冠宇が初だ。

我が国は今ようやくF4やF3に入る段階で、追いつくのはまだかなり先だと思う。

F1は単純に実力だけで行ける世界じゃないし、すべてが揃わなければならない。

今のF1選手も裕福な家庭出身だが、幼い頃から毎試合ついて回り、全面的な支援を受けている。

人脈も必要で、金は際限なくかかる。

そもそもF1の枠はリザーブを含めてもめちゃくちゃ少ない。

本気で押しても行けるかどうか分からず、F1で生き残るのも難しい。

さらに日本や中国にはグランプリがあるが、韓国には今はない。

企業の支援がないのも理由かもしれない。

F1選手が裕福だとしても、財閥級の支援が必要なら、金持ちの親でも首を横に振りそうだ。

F1は本当に5歳くらいからカートに乗ってきた子たちが上がってくる世界だ。

親に関心と資金力が必要だけど、それは簡単なことじゃない。

我が国からも選手が出て、ホームレースが開かれる日が来てほしい・・・。

第一に海外で人気でも我が国では人気のないスポーツだから・・・。
韓国で不人気競技が伸びるパターンは、ある日突然天才が現れ、それを見た親たちが子どもにもやらせ、人材プールが広がり、継続的に選手が出る流れになる。

でも、F1は金も環境も次元が違うし、難しいと思う。

まだまだ遠く及ばない。

我が国ではモータースポーツ分野が発展していないから・・・。

我が国のように主要な自動車生産国なのに、モータースポーツがマイナーな国というのはかなり珍しい。

普通は自動車生産国ならモータースポーツも一緒に発展する。

モータースポーツは東南アジアにも大きく遅れを取っている。

今は現代自動車がモータースポーツを本格的に始めてからまだあまり時間が経っていないから、様子を見るしかない。

自動車メーカーが選手を育成する役割も確かにある。

F1は非現実的だと思うけど、WECなら可能性はあるかもしれない。

そもそも周りでF1を見ている人自体が1人いるかいないかという感じ。
それでもF3までは行ったけど、今後は厳しそうだ。

それ以上のレベルの人が多すぎる。

金もかかりすぎるし、実力以外の要素が多すぎる。

下位カテゴリーでチャンピオンになっても、タイミングを逃してF1に上がれないこともある。

ラインやスポンサー運も重要。

この競技は本当にお金を注ぎ込まないとどうしようもない。
F1は一般的な練習だけでどうにかなるものではないし、レースにも継続的に出場しなければならないし、車両面も含めて本当に金がかかる。
中国や日本はF1を見る人が多いから選手が出る。

韓国は新しいものに投資しようとせず、リスクを負うのを極端に嫌う。

F1には韓国企業のスポンサーは多いのに、当事者としてやろうとはしない。

我が国の一般道の荒い運転を見てると、F1に行けそうな人がいくらでもいると思っていたが、そうでもなかったww
金が本当に莫大にかかるし、韓国男は兵役があるから空白期間を耐えられない。
親がF1を好きで、物質的な支援が可能な環境じゃないとF1選手にはなれない。

親世代でF1に触れた人自体がほとんどいないだろうし、我が国で勉強せずに運転すると言えば、すぐに叱られて終わり。

F1は準財閥では不足だろうし、支援は財閥クラスじゃないと難しそうだ。
F1ドライバーを1人育てるには、幼い頃から金を文字通り注ぎ込まなければならない。

それが可能な富裕層が、子どもをドライバーにしようとはあまり考えない。

この競技は金の壁が高すぎて、やらせるのも大変だ。