韓国人「現在、韓国が交換条件を提示しても手に入れたい日本製品がこちら…」→「えっ??????????」=韓国の反応

韓国のコミュニティサイトより「日本にT-50練習機を提案して、これを買ってもらうのはどうか?」というスレの反応を翻訳して紹介します。


日本にT-50練習機を提案して、これを買ってもらうのはどうか?

まず背景から話すと、日本が現在使用している練習機はかなり老朽化していて、後継機を探している。

現在の候補はアメリカのT-7レッドホークか、イタリアのM-346。
ただしT-7はまだ開発中で、M-346は超音速ではない機体。

一番いいのは韓国のT-50だけど、日本の立場だと韓国製の練習機を選ぶのは簡単じゃない。

韓国側としても、以前から注目していた水陸両用機がある。

それがこの新明和のUS-2機。

すでに1000回以上の海難救助実績があり、波高3m程度でも着水できる機体。
最大速度は540km/h、航続距離は4700km。

生産数が少ないため価格はやや高め。
海上での捜索救助や海上監視目的で、海軍や海警で使うのに向いていそう。

同じように、韓国でも自衛隊が使っている機体を導入するのは感情的に簡単ではない。

歴史問題や感情は別として、互いに必要な航空機を交換できるなら、かなりウィンウィンな選択になりそう。



コメント管理の都合上、掲示板は別ページに用意しております。
コメント掲示板はコチラ

ttps://x.gd/Xl2ft,ttps://x.gd/41T7V

韓国の反応

いつ敵になるか分からないし、売らないほうがいい。
>>いつ敵になるか分からないし、売らないほうがいい。

日韓関係はいつでもギスギスする可能性はあるけど、もっと大きな脅威になり得る中国がいるから日韓で争いになる可能性は低い。

それに日本が核を持たない限り、実際に争いになったとしても日本が我が国に勝つのはほぼ不可能に近い。

そもそも日本がT-50を本当に買おうとするのか?

>>そもそも日本がT-50を本当に買おうとするのか?

買えるなら最善の選択ではある。

>>そもそも日本がT-50を本当に買おうとするのか?

日本の航空の誇りである三菱重工があるから難しいはず。

>>日本の航空の誇りである三菱重工があるから難しいはず。

ロッキード・マーティン経由なら可能。

こういうタイプの機体は昔は多かったけど最近は減った。

整備や管理が難しい。

エンジンが海水に常にさらされる構造だからだろうな。

>>整備や管理が難しい。

そうだとは思うけど、時間が重要な救助作戦では役に立つ可能性もある。

特殊作戦用途でも。

どうせ海外製を買うなら整備に問題なく、数も出てる機体を選ぶべき。

これはちょっと厳しいんじゃないか?

売らないし買わない。

日本とはできるだけ距離を置くのが得策。

EC-2ならちょっと考える余地はあるかもしれないw
日本との武器取引も考えていい。

最先端兵器じゃなくて練習機や飛行艇くらいなら問題なさそう。

感情は感情、取引は取引。

いろんな意味で日本は国際兵器市場のガラパゴスじゃないか?

コスパも悪いし、システムも微妙だし、定番でもないし、アップグレードやアフターもリスクが高い。

日韓関係抜きでも微妙だろう。

エンジンはイギリスのロールスロイス製。

C-130JやE-2Dにも使われてるAE2100系だから、整備面はそこまで問題ないのでは?

日本と軍需取引する意味はない。

軍需は外交も一緒に買うもの。

韓国が日本製を買って何の得があるのか。

全然利益にならないからやる理由がない。

T-50/FA-50は需要があるけど、この機体は他国に需要はあるのか?

導入後の補給体制も問題。

少数機のために別体制を作るのは無理だ。

LINEみたいにやられるぞ。
特に国防関連はやり取りしないほうがいい。

何をされるか分からない。

そもそも、国民が必死に不買運動してたくらいなのに、政府が軍事取引なんかするだろうか?