韓国のコミュニティサイトより「日本の本当に羨ましい部分」というスレの反応を翻訳して紹介します。
日本の本当に羨ましい部分
道路……。
運転するたびに思うけど、道路が本当にいい。
いい車が必要ない。
軽自動車に乗っても乗り心地がすごくいいから、高級車も必要ない。
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韓国の反応
地震の国だから、何か特別な工法で作ってるんじゃないか？
日本の道路を見ると、灰色っぽい道路が多い。
安いタール系の成分じゃなくて、石灰岩系の道路だから、少し高級らしい。
＞＞安いタール系の成分じゃなくて、石灰岩系の道路だから、少し高級らしい。
「石灰岩成分の高級道路」っていうのは事実じゃない。
石灰岩自体は水に弱く、摩耗もしやすいから、道路の一番上に使う表層材には向いてない。
道路が灰色に見えるのは、排水性舗装で油分が早く抜けることや、現地の骨材の特性による工学的な結果。
バイクに乗るのが最も韓国の道路を体感できるｗ
乗り心地の問題じゃなくて、生き残れるかどうかの問題。
韓国の道路を一言で言えば、継ぎはぎだらけ。
舗装の違いもあるけど、周辺の景観や管理もかなり行き届いてるから、田舎の町をレンタカーで走ると本当に気持ちいい。
30年前にも日本でよく運転してたけど、道路工事の丁寧さが違ってたな。
でも、高速道路を一度走ったら韓国に帰りたくなる。
通行料が普通に5倍くらいする。
あと、台湾も道路がいい。
人の少ない田舎道でも穴がほとんどない。
韓国は道路の排水溝の蓋くらい、ちゃんと高さを合わせられないのか？
＞＞韓国は道路の排水溝の蓋くらい、ちゃんと高さを合わせられないのか？
半導体のウェハーはきれいに削れるのに、なぜかマンホールの段差は合わせられないｗｗ
日本は駐車用のポール一本立てる時でも、責任感を持ってきっちり施工する。
さすがだよ。
でも、日本は道幅が狭すぎて危ない。
韓国の国力を考えると、道路の施工水準や復旧の遅さは問題。
ただ、海外を見て回ると、特にアメリカと比べれば韓国はかなりマシ。
ソウルだけは道路事情がまだマシ。
地方に行くと継ぎはぎだらけ。
特に釜山。
韓国は工事が多くて、頻繁に道路を掘り返すから継ぎはぎだらけ。
日本は経済が止まってるから道路を掘らない。
だから綺麗に見えるだけ。
日本の道路は本当にすごい。
白線や黄色線もかなりはっきりしてるし、仕上げもきれい。
成長してないとか何とか言われても、社会全体のインフラやルールの守り方を見ると、やっぱり先進国は先進国だ。
逆に韓国の道路はなんでこんな状態なんだ？
国の財政や予算が問題なのか、施工会社が問題なのか……。
何が原因なのか全然分からない。
＞＞逆に韓国の道路はなんでこんな状態なんだ？
アスファルトの原材料から違う。
韓国は安い材料を使ってる。
中国の道路ですら韓国よりいい。
コストは韓国も日本も似たようなものだけど、業者が抜く額の差だろうなｗ
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